外观方面，新车的前脸依旧是家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，中间的横幅式镀铬饰条一直延伸至两侧的大灯内部，有效的拉宽了视觉效果。大灯采用了矩阵式的设计风格，内部的灯带设计相对狭长，看上去非常犀利。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，贯穿式的进气口内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸看上去非常动感时尚。车身侧面，新车的线条相对流畅，溜背式的设计风格以及突出的轮眉看上去非常动感。车窗周边采用了亮银色的饰条进行勾勒，一条银色的饰条勾勒于车窗周边，从而来提升质感，腰线将车身勾勒出一定的力量感，也让其看上去更具整体性。

进入这一台车的内饰，它的整个车内的设计是非常的奢华的，这主要就是因为它的方向盘采用的是三幅式设计，而且方向盘采用的是真皮打孔的包裹，这一点是不输于任何同级别的汽车内饰。另外这一台车的中控台上也有很多实体按键，比如空调出风口，以及音响的设计，让这台车的中控看起来特别的有科技感，而且在这台车上它也采用了一个炫酷的液晶仪表盘，看起来更加的有科技感。最后，它的座椅采用的是2+2的座椅布局，这一点是比较少见的，毕竟这一次它也有这个配置。

Cayenne的车长4930mm，车身宽度达到了1983mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在87位。CayenneCayenne3.0T劲驰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在38位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

保时捷Cayenne搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为6S，在80万以上SUV车型中排在139位。

Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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法国信任投票前末次发债受瞩 市场静待长期国债拍卖　　法国政府即将迎来信任投票前的最后一次国债拍卖，市场聚焦今日长期国债发售进展。总理弗朗索瓦·贝鲁（FrancoisBayrou）近日宣布将于9月8日就预算案启动信任投票程序。　　本次95亿至110亿欧元债券拍卖包含2035年、2042年及2056年到期国债（OAT），其中10年期OAT为首次发行